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    寧德時代2021年凈利潤增長超185% 高資本支出和產能擴張仍是主基調

    來源:每日經濟新聞趙李南    發布時間:2022-04-22 11:12:50

    寧德時代(300750)2021年實現營業收入約1303.56億元,同比增加159.06%;歸屬于上市公司股東的凈利潤約159.31億元,同比增加185.34%。

    寧德時代透露,正在研究無模組動力電池包的下一代技術,將動力電池電芯、有關組件和底盤進行集成,進一步降低制造成本,提升新能源車續航表現。

    每經記者 趙李南 每經編輯 文多

    4月21日晚,寧德時代(300750,SZ)發布2021年報,2021年公司實現營業收入約1303.56億元,同比增加159.06%;歸屬于上市公司股東的凈利潤約159.31億元,同比增加185.34%。

    《每日經濟新聞》記者注意到,2021年度寧德時代的資本支出仍然持續高增長態勢。2021年全年,寧德時代“購建固定資產、無形資產和其他長期資產支付的現金”達到了歷史新高的437.68億元。

    在大額的資本支出下,寧德時代的產能不斷擴張,電池年度產能從2020年的69.10GWh提升至2021年的170.39GWh。

    此外,寧德時代透露,其正在研究無模組動力電池包的下一代技術,將動力電池電芯、有關組件和底盤進行集成,進一步降低制造成本,提升新能源車續航表現。

    產業強勁增長

    過去的2021年,無論是全球范圍還是我國,動力電池產業皆呈現了強勁增長態勢。據寧德時代年報轉引的SNE Research統計數據,2021全球新能源車動力電池使用量達296.8GWh,同比增長102.3%。

    根據中國汽車工業協會數據,2021年我國新能源汽車銷量為352.1萬輛,同比增長1.6倍,電動化率為13.4%,同比增長8個百分點。GGII(高工鋰電)數據顯示,2021年中國動力(600482)電池出貨量220GWh,相對2020年增長175%。


    數據來源:寧德時代年報、GGII 制圖/趙李南

    記者注意到,從過往三年的數據看,寧德時代的電池系統銷售量與我國動力電池出貨量趨勢大體一致。在行業大幅增長的背景下,寧德時代的電池系統銷售量也大幅增長。2021年度,寧德時代實現鋰離子電池銷量133.41GWh,同比增長184.82%,其中動力電池系統銷量116.71GWh,同比增長162.56%。

    從銷售收入結構上看,2021年度動力電池系統、鋰電池材料和儲能系統分別為寧德時代貢獻營業收入約915億元、155億元和136億元,同比增長132.06%、350.74%和601.01%。


    圖片來源:寧德時代2021年年報截圖

    顯然,除了動力電池之外,儲能領域的發力對寧德時代的業績增長也功不可沒。寧德時代稱,風電、光伏裝機增長帶來電化學儲能需求增長,根據ICC鑫欏資訊數據,2021年全球儲能電池產量87.2GWh,同比增長149.1%。

    “近年來,以風電、光伏等為代表的清潔能源裝機持續增長。由于清潔能源發電存在不穩定、不均衡的特點,電化學儲能產品可提升供電可靠性及穩定性,其應用普及有助于清潔能源的廣泛利用。隨著支持政策逐漸出臺,儲能產品安全性、循環壽命等各項性能指標的提升,市場發展潛力巨大?!睂幍聲r代表示。

    資本支出增加產能增長強勁

    2021年度,伴隨著產業的強勁增長,各家鋰電公司的資本支出也呈現高速增長態勢。《每日經濟新聞》記者統計了中信三級行業“鋰電池”內的總計13家上市公司“購建固定資產、無形資產和其他長期資產支付的現金”數據。


    數據來源:Wind 制圖/趙李南

    由于有5家公司尚未披露2021年報,數據無法獲得。記者統計了其余的7家公司并與寧德時代進行了比較。結果發現,2021年度,對于行業內的公司來講,資本支出皆為主基調,但無論是總金額,還是同比增速,7家公司的合計數值都相較于寧德時代有差距。

    2021年,寧德時代“購建固定資產、無形資產和其他長期資產支付的現金”約437.68億元,同比增長229%;7家公司合計95.06億元,同比增長211%。

    截至2021年底,寧德時代的電池系統產能為170.39GWh,還有在建產能140GWh。


    圖片來源:寧德時代2021年年報截圖

    “近年來,鋰離子電池市場在快速發展的同時,也不斷吸引新進入者通過直接投資、產業轉型或收購兼并等方式參與競爭,同時現有動力電池企業亦紛紛擴充產能,市場競爭也日趨激烈,公司未來業務發展將面臨一定的市場競爭加劇的風險。”寧德時代表示。

    寧德時代認為,應對產業競爭的措施之一是保持技術的領先。寧德時代稱,自身2021年在材料創新領域以及結構創新領域持續發力,率先推出鈉離子電池,探索并推廣CTC(一體化電動底盤)以及A/B電芯混搭方案,并持續推進新技術的產業化落地。同時,公司與ATL(Amperex Technology Limited)簽署交叉技術許可協議,與現代摩比斯簽署CTP(無模組動力電池包)技術許可與合作意向協議,通過商業合作及許可授權等方式實現技術輸出和相應經濟價值。

    “公司正在研究CTP的下一代技術CTC,將動力電池電芯、有關組件和底盤進行集成,進一步降低制造成本,提升新能源車續航表現?!睂幍聲r代表示。

    此外,2021年度寧德時代的投資收益約12.3億元,其中兩個主要構成項的具體金額為:“權益法核算的長期股權投資收益”約5.8億元,“部分股權投資不具備重大影響后,按公允價值重新計量產生的利得”約9.2億元。

    關鍵詞: 同比增長 新能源車 同比增加

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