韓聯(lián)社30日消息稱(chēng)，韓國(guó)首爾地方警察廳智能犯罪偵查隊(duì)的30名警力今日(30日)上午搜查了寶馬韓國(guó)總部，尋找有關(guān)排氣再循環(huán)系統(tǒng)(EGR)缺陷的證據(jù)。
韓聯(lián)社稱(chēng)，寶馬曾于車(chē)輛在韓頻繁失火后向韓國(guó)政府表示，從歐洲發(fā)生類(lèi)似發(fā)動(dòng)機(jī)事故的2016年起，寶馬就進(jìn)行試驗(yàn)分析火因，直到最近才得出EGR缺陷造成火災(zāi)的結(jié)論。但韓國(guó)國(guó)土交通部懷疑寶馬恰在激起公憤時(shí)下結(jié)論或有蹊蹺，并在調(diào)查寶馬是否蓄意推遲召回。
寶馬再韓受害者團(tuán)體則認(rèn)為，韓國(guó)交通部的調(diào)查缺乏強(qiáng)制性，擔(dān)心寶馬隱匿證據(jù)，分兩次控告寶馬韓國(guó)及德國(guó)總部的9名負(fù)責(zé)人，并敦促警方介入。警方在受理控告的21天后終于啟動(dòng)強(qiáng)制性調(diào)查。
據(jù)韓聯(lián)社此前消息，今年以來(lái)，共有36輛寶馬車(chē)在韓國(guó)發(fā)生起火事件，僅8月就有8輛。在36輛汽車(chē)中，不在召回范圍之內(nèi)的為9輛，其中5輛車(chē)為汽油車(chē)。
寶馬汽車(chē)在韓國(guó)接連發(fā)生起火事件后，寶馬公司宣布采取召回措施，韓國(guó)政府也要求禁止存在起火隱患的寶馬汽車(chē)上路行駛。
針對(duì)自燃事故不斷的寶馬汽車(chē)，韓國(guó)國(guó)土交通部8月3日給出史上首例行駛限制勸告，表示將徹底透明地對(duì)寶馬汽車(chē)事故原因展開(kāi)調(diào)查，懇請(qǐng)寶馬車(chē)主在確保安全前盡量不要駕駛上路。韓國(guó)國(guó)土交通部8月14日表示，已要求各級(jí)地方政府禁止尚未召回的2.7萬(wàn)余輛存在起火隱患的寶馬汽車(chē)上路行駛。
8月6日，寶馬韓國(guó)公司就寶馬汽車(chē)接連發(fā)生起火事故道歉，并公開(kāi)查調(diào)查結(jié)果。調(diào)查顯示，EGR模塊泄露冷卻液為起火原因所在，這和此前發(fā)布的硬件缺陷結(jié)論相同。另外，并不是所有出現(xiàn)冷卻液泄露現(xiàn)象的汽車(chē)都會(huì)起火，只有在行駛里程極長(zhǎng)、長(zhǎng)時(shí)間行駛，以及旁通閥打開(kāi)的情況下才有可能發(fā)生火災(zāi)。
寶馬韓國(guó)公司還解釋?zhuān)珽GR模塊缺陷不只發(fā)生在韓國(guó)，在其他國(guó)家也出現(xiàn)相似的事故報(bào)告，但短期內(nèi)韓國(guó)連續(xù)出現(xiàn)多起事故，對(duì)此還在進(jìn)行分析。
