據(jù)香港《星島日?qǐng)?bào)》4日消息，長(zhǎng)實(shí)集團(tuán)執(zhí)行委員會(huì)委員兼企業(yè)業(yè)務(wù)發(fā)展部總經(jīng)理馬勵(lì)志近日稱，若海航集團(tuán)有意出售愛(ài)爾蘭飛機(jī)租賃公司Avolon Holdings的持股，長(zhǎng)實(shí)則有意參與競(jìng)投。馬勵(lì)志還表示，長(zhǎng)實(shí)有意在海外進(jìn)行收購(gòu)，以為集團(tuán)帶來(lái)長(zhǎng)遠(yuǎn)收入。
報(bào)道稱，馬勵(lì)志提到，長(zhǎng)實(shí)對(duì)收購(gòu)Avolon持開(kāi)放態(tài)度，并希望擴(kuò)大飛機(jī)租賃業(yè)務(wù)版圖。長(zhǎng)實(shí)集團(tuán)2018年財(cái)報(bào)顯示，去年飛機(jī)租賃業(yè)務(wù)收入為港幣29.94億元，占總收入的4.57%;報(bào)告期內(nèi)凈利潤(rùn)12.76億元。截至去年底，長(zhǎng)實(shí)集團(tuán)擁有120架窄體飛機(jī)及5架寬體飛機(jī)，平均機(jī)齡為5.7年。
另?yè)?jù)路透社報(bào)道，馬勵(lì)志十分看好飛機(jī)租賃市場(chǎng)的前景，因?yàn)閬?lái)自廉航的需求正在增加，并預(yù)期在2024年前全球?qū)⒂?000至4000架飛機(jī)將要退役。他又提到，集團(tuán)的負(fù)債股權(quán)比率僅約3%，仍有很大空間擴(kuò)大投資。
《星島日?qǐng)?bào)》指出，事實(shí)上，去年8月初曾傳出海航集團(tuán)計(jì)劃出售Avolon股權(quán)或 Avolon部分飛機(jī)，潛在買家包括李嘉誠(chéng)及鄭家純旗下的公司。幾天之后，Avolon公布，日本歐力士斥資22億美元向海航集團(tuán)旗下、Avolon母公司渤海金控購(gòu)入該公司30%股權(quán)，相關(guān)交易去年11月完成。
據(jù)悉，Avolon總部位于愛(ài)爾蘭都柏林，并在上海及香港等地設(shè)有辦公室，2018年租賃收入增至25.69億美元，盈利達(dá)7.17億美元。截至2018年底，Avolon客戶有150個(gè)，業(yè)務(wù)覆蓋61個(gè)國(guó)家。
此外，報(bào)道稱，馬勵(lì)志還表示長(zhǎng)實(shí)有意在海外進(jìn)行收購(gòu)，目標(biāo)包括辦公室大樓、公用事業(yè)資產(chǎn)及基建等。他指明，集團(tuán)正尋求在倫敦收購(gòu)資產(chǎn)，曾在當(dāng)?shù)馗?jìng)購(gòu)一個(gè)辦公室大樓及養(yǎng)老院，但最終失敗。
