由中國(guó)船舶自主研發(fā)的目前世界上最大的船用雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)在昨天(26日)正式面向全球市場(chǎng)發(fā)布。該機(jī)型的成功研制標(biāo)志著我國(guó)高端海洋裝備自主研發(fā)制造水平實(shí)現(xiàn)了新的突破。
發(fā)布儀式通過(guò)云端在中國(guó)北京、上海，法國(guó)馬賽、巴黎和瑞士的溫特圖爾五地同步舉行。發(fā)動(dòng)機(jī)是全船最主要的核心部件，這款發(fā)動(dòng)機(jī)也是全球首制最大的雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)，由天然氣和傳統(tǒng)燃油機(jī)兩種模式組成，綠色環(huán)保又保證了強(qiáng)大的動(dòng)力輸出。由中國(guó)船舶溫特圖爾發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司研發(fā)，上海中船三井造船柴油機(jī)有限公司建造。該機(jī)型長(zhǎng)22.7米，高16米，重量約2140噸，單機(jī)功率達(dá)到63840千瓦。
據(jù)介紹，這款發(fā)送機(jī)還首次使用了自主研發(fā)的新一代智能控制系統(tǒng)，能實(shí)現(xiàn)提前預(yù)警、在線診斷功能，為船舶運(yùn)行維護(hù)提供了更加便捷、高效的體驗(yàn)，也能從經(jīng)濟(jì)性角度更好地為船東服務(wù)。
據(jù)了解，隨著全球一體化的加速，貿(mào)易量的增加，航運(yùn)公司為了提高競(jìng)爭(zhēng)力降低單位集裝箱的海運(yùn)成本，集裝箱船也隨之越來(lái)越大型化。目前超大型集裝箱船的裝載能力已經(jīng)達(dá)到23000個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱，比10年前多出將近1萬(wàn)箱，而新一代超大功率雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)可以滿(mǎn)足未來(lái)超大型集裝箱船的動(dòng)力需求。
關(guān)鍵詞： 船舶 雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)
