文丨毛媽carol
贏在起跑線上是一個很過時的觀念，似乎已經(jīng)好久沒人提起了，但是最近參加了一次家長會，讓我覺得不被提起不代表不被認(rèn)同。
現(xiàn)在依然有很多家長，正不遺余力地將孩子推向那條看不見的起跑線。
中國孩子的現(xiàn)狀
我家孩子讀中班，昨天收到學(xué)校參加《幼小銜接家長會》的通知，理由是有很多家長向校方咨詢孩子入讀小學(xué)及幼小銜接的事情。
學(xué)校一一答復(fù)不過來，索性一起來開個會吧。
我家讀的是私立幼兒園，學(xué)費比較貴那種，很多家長可能有一個觀念：我付出的（金錢）比較多，孩子就理應(yīng)收獲更多（知識）。
所以會前，我看到一群家長圍著園長咨詢著學(xué)習(xí)那些事兒，拼音、數(shù)學(xué)、英語應(yīng)該怎么學(xué)？孩子學(xué)習(xí)不系統(tǒng)怎么辦？
我那時才意識到，贏在起跑線的風(fēng)刮了那么多年，還是沒有消停。
結(jié)果3個小時的會議，頭發(fā)花白的園長只跟大家科普一件事：學(xué)知識是最容易出成績的，但為什么我們幼兒園不做呢？因為學(xué)齡前死記硬背的知識是最不重要的。
最后，園長用一個故事結(jié)束了這場家長會——曾經(jīng)有個父親為了孩子，辭去了高管的職務(wù)，陪伴著孩子一路優(yōu)秀到了常青藤學(xué)校，結(jié)果孩子在入讀大學(xué)三個月后，自殺了。
你也許覺得這個例子很極端，畢竟這是少數(shù)孩子的結(jié)局。但是，實際上世界上有成千上萬的孩子心理感覺和這些少數(shù)人一樣。
2020年，中國青少年抑郁檢出率達(dá)24.6%。這意味著每4個青少年就有一個可能受到抑郁癥的困擾，這個數(shù)據(jù)是非常夸張的。
所以說，當(dāng)我們還在擔(dān)心孩子的學(xué)習(xí)成績時，有一場更大的災(zāi)難正在等候著我們。
慣性太大了，剎不住
中國教育改革了這么多年，可是家長的觀念一直沒有轉(zhuǎn)變過來，從贏在起跑線到全民雞娃，再到內(nèi)卷，新詞一個換過一次，但是換湯不換藥，孩子的學(xué)習(xí)成績一直被放在最重要的位置。
諷刺的是，現(xiàn)如今體育、美育也受到重視，原因是這些項目也納入了中高考范疇。
去年雙減政策出臺，是國家看到了教育狂熱可能帶來的后果，及時剎車，強(qiáng)制讓前排站起來雞娃的人坐下來，大家一起放慢教育的腳步。
可是從家長會就可以看出，雙減似乎也沒有起到太大的作用，慣性太大了，家長剎不住了。
看到別的孩子報了自然拼讀，小小年紀(jì)會背單詞讀句子，就開始擔(dān)心孩子被落下，上小學(xué)后跟不上；
看到別的孩子一分鐘可以跳百來下跳繩就坐不住了，每天拉著孩子也要練習(xí)學(xué)會，不顧孩子是否已經(jīng)做好了準(zhǔn)備；
春節(jié)聚會，孩子們聚在一起，只要有個家長起個頭，問一句“28+4等于幾”，后面的數(shù)學(xué)題就跟機(jī)關(guān)槍似的朝孩子砸過去……
過年回老家，甚至有親戚問我：要不要給孩子多讀一年幼小銜接班？
是真的很怕在一年級的時候就掉隊啊？
也有的家長說，讓孩子提前學(xué)，不是為了成績，而是為了讓孩子有心理優(yōu)勢。不然一上課發(fā)現(xiàn)大家都會的知識自己不會，內(nèi)心可能會受傷。
我覺得這件事需要因人而異。有一些心思極度敏感的孩子，可能受挫能力會很差，發(fā)現(xiàn)自己學(xué)得比別人差，就不愿意學(xué)了。但是這種孩子，我們其實更需要去培養(yǎng)他的抗挫力。
試想，你能幫助他提前學(xué)會一、二年級的知識，那初高中的知識，你也有能力提前幫他學(xué)嗎？
所以，家長重點不是幫助孩子提前學(xué)，而是培養(yǎng)他們養(yǎng)成成長型思維。
成長型思維我已經(jīng)說過很多次了，簡單來說就是，要讓孩子明白通過自己的努力是可以進(jìn)步的，不會的事情多學(xué)就會了。
讓孩子輸在起跑線上
好多年前網(wǎng)絡(luò)流行一個德國的教育理念，叫讓孩子輸在起跑線上。我覺得這個觀念的用意就是要讓孩子早點經(jīng)受挫折。
為什么我們總是看到優(yōu)秀的孩子自殺的新聞？就是因為這些孩子從小順?biāo)欤瑳]有受過什么挫折，自我感覺良好。
等到他們被層層篩選，進(jìn)入了和自己一樣優(yōu)秀的孩子群體，或者步入工作崗位時，就會發(fā)現(xiàn)自己也有很多劣勢，可是長期受到表揚的他們已經(jīng)很難聽得進(jìn)批評的聲音了，焦慮、抑郁情緒由此滋生。
實際上，一個人成長中最重要的素質(zhì)不是什么智商和情商，而是經(jīng)受挫折的能力。孩子早點經(jīng)受苦難和挫折，才更有能力在未來應(yīng)對更大更兇險的大風(fēng)大浪。
我琢磨著，德國人讓孩子輸在起跑線上的理念是不是從他們的高速公路設(shè)計中獲得了啟發(fā)。
高速公路由德國人發(fā)明，一開始他們把公路設(shè)計成筆直的大道，后來發(fā)現(xiàn)這種太順暢的道路反而經(jīng)常發(fā)生車禍，于是就改成了適當(dāng)彎曲的道路。現(xiàn)在全世界的高速公路都不是筆直的。
人生的道路也是如此，太過順暢，太過甜蜜，將來有一天就極有可能車毀人亡。
在人生賽道上贏得最后競爭的，往往不是能力強(qiáng)的，而是堅持到最后的。成功的人比較少，其實是因為因抗挫差而放棄的人比較多。
贏在起跑線上是愚蠢的早已過時的觀念，真正為了孩子的未來著想，就不要在意起跑線時的表現(xiàn)。
人生是一場長跑而不是短跑，你們看過哪個馬拉松比賽的冠軍從一開始就領(lǐng)先的？
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