賽摩電氣今天發了30多份公告，最核心的內容是，賽摩電氣擬以發行股份和支付現金相結合的方式，購買廣浩捷100%股權，經交易各方協商確定廣浩捷100%股權的交易價格為6億元。
根據中聯評估出具的《評估報告》，截至評估基準日廣浩捷100%股權收益法下的評估價值為60280萬元，評估基準日凈資產賬面價值為8551.86萬元，評估增值率為 604.88%。
交易對方楊海生、謝永良、胡潤民、羅盛來、魏永星、于澤及納特思投資作為業績補償義務人承諾：2018年、2019年和2020年廣浩捷經審計的歸屬于母公司股東的扣除非經常性損益后的凈利潤分別為 4500 萬元、5500萬元及7000萬元。
新京報記者注意到，早在2017年，賽摩電氣就啟動了購買廣浩捷100%股權的計劃。2018年10月20日，賽摩電氣宣告收購終止，理由是“由于本次重組歷時較長，資本市場發生較大變化，但是根據《上市公司重大資產重組管理辦法》第四十五條規定，在中國證監會核準前，上市公司的股票價格相比最初確定的發行價格發生重大變化的，只能對發行價格進行一次調整，為切實維護上市公司和廣大投資者利益，經公司董事會研究并經與交易各方友好協商，決定終止本次發行股份購買資產并募集配套資金事項，并向中國證監會申請撤回相關申請文件。”
在宣告交易終止的同時，賽摩電氣也表示“后續公司將適時繼續推進和珠海廣浩捷公司相關重組事項，并嚴格按照規定及時履行信息披露義務。”
10月22日，賽摩電氣召開關于終止發行股份購買資產并募集配套資金事項的投資者說明會。在投資者說明會上，有投資者質問上市公司：請問公司為什么搞“忽悠式”重組?公司股價一路下跌，現在被迫終止重組可曾考慮過中小股東的關切?
對此，賽摩電氣回應道：本次終止發行股份購買資產事項是經公司審慎研究，并與交易對方友好協商的結果。二級市場股價波動受多方面因素影響，公司會認真做好戰略規劃和經營管理工作，立足實業經營，保持公司穩定發展，為投資者提供長期穩定的投資回報。
新京報記者注意到，賽摩電氣是在2017年5月2日發布《關于重大事項停牌的公告》，2017年6月29日，賽摩電氣在關于重大資產重組進展暨延期復牌的公告中，披露了重組標的之一為廣浩捷。
在賽摩電氣因重大資產重組停牌之前，截至2017年4月28日收盤，賽摩電氣的總市值為85.23億元。截至2018年11月30日收盤，賽摩電氣的總市值為32.56億元。
