王建國帶著他的幾個(gè)同伴一同回家，背上背著大大的編織袋
緊趕慢趕，老楊夫婦還是沒能趕上火車。4日，來自云南昭通的老楊和其愛人，購買了當(dāng)天下午3時(shí)55分許由成都前往阿克蘇的火車票，可第一次在成都趕車的兩人卻在慌忙中走錯(cuò)了站臺(tái)，沒趕上火車。這趟遠(yuǎn)行，兩人是只為了見見一年多不見的兩個(gè)兒子。
從昭通出發(fā)時(shí)，老楊還帶上了一個(gè)竹編的簸箕，他說，“去那邊這么久，想給他們(兒子)弄點(diǎn)苞谷面，到時(shí)候可能用得上。”前往阿克蘇的列車，每天只有一班，沒趕上火車的老楊夫婦只得重新買票，當(dāng)晚也只能在車站熬過一夜。5日下午，他們終于順利踏上列車。
探親路 沒趕上火車 為省錢，夫妻倆在車站過夜
“這是到廣元的車，你到阿克蘇咋跑到這個(gè)站臺(tái)了?”老楊和妻子好不容易帶著行李沖出人群，卻在臨上車的一刻被列車員攔了下來。“你這趟車在2站臺(tái)，這是9站臺(tái)。”列車員招呼老楊往回走，可時(shí)間已經(jīng)來不及了。車站工作人員的電臺(tái)詢問結(jié)果是，列車已經(jīng)關(guān)門，正測試發(fā)車信號(hào)，“趕不上了。”
老楊皺著眉，有些不知所措，一旁老楊的愛人喃喃自語，“這咋個(gè)辦啊”。這時(shí)，車站一名女值班站長正好路過，了解完情況后，帶著夫妻倆向站廳走去，邊走邊安慰兩人，“不著急，改簽一趟就可以了。”然而，到達(dá)站廳查詢后才發(fā)現(xiàn)，兩人乘坐的K452次列車，每天僅有一班，這也意味著兩人的票只能作廢，需要重新購買。
K452次列車從成都駛出，終點(diǎn)站為新疆喀什。老楊的目的地阿克蘇為倒數(shù)第三站，全程需要45小時(shí)，最便宜的硬座票價(jià)格為341元。“680塊一下就沒有了，再買票又要花這么多。”老楊很是心疼。
老楊夫妻是云南昭通人，平時(shí)在老家做一些雜工，兩個(gè)兒子都在阿克蘇當(dāng)?shù)亻_工程車輛，夫妻倆和兒子們分開已一年有余，這次遠(yuǎn)行也正是為了前往阿克蘇與兒子團(tuán)圓。臨行前，老楊還特意帶上了一個(gè)竹編簸箕，他說，老家有不少苞谷地，兒子沒出去工作時(shí)，也一直喜歡吃苞谷面，“去那邊這么久，肯定一直吃不到，他們自己也不會(huì)做，想給他們(兒子)弄點(diǎn)苞谷面，到時(shí)候可能用得上。”
盡管心疼錢，老楊還是只能重新買票。為了節(jié)省住宿費(fèi)，夫妻倆在車站度過了一夜。5日下午，他們順利踏上了列車，兩天后，他們就能見到兒子了。
回鄉(xiāng)路 為省10元錢 他覺得，“麻煩一點(diǎn)沒什么”
上午11點(diǎn)，一群背著編織袋，手提塑料桶的“隊(duì)伍”從車站出口走出，他們從山東歸來，準(zhǔn)備回到雅安天全。領(lǐng)頭的王建國背著編織袋改做的背包，里面裝著幾床厚厚的棉被，手上提著的塑料桶時(shí)而充當(dāng)著歇腳的坐凳。他們一路穿過廣場，走進(jìn)售票廳，但很快又走了出來，繞到了側(cè)邊的公交車場站。
“我們一共7個(gè)人，都是雅安天全的，在山東的工地打工。”王建國是幾個(gè)人中性格稍微外向的一個(gè)，一路上也幾乎充當(dāng)著“領(lǐng)隊(duì)”的角色，“剛才一頭鉆進(jìn)售票廳才想起，沒有火車的嘛，車子坐暈了。”
前往公交車場站的途中，不斷有人向他們搭話，詢問他們要不要搭乘便車，車費(fèi)70一個(gè)人，但只到雅安。“70，送攏天全。”王建國搭話。“每人再加10塊，80一個(gè)人就送到。”拉客的一名男子回答。王建國把幾個(gè)伙伴叫到了一起，征求大家意見。“就70，不行就走。”一個(gè)同伴說。
王建國轉(zhuǎn)身，“算了!”接著帶著大伙繼續(xù)往公交車場站走去。“先往汽車站趕再說，我們大包小包，跟他(拉客男)走肯定要方便些，但確實(shí)貴了。”王建國說，大伙平時(shí)都是節(jié)約的人，在工地也幾乎沒有怎么出去吃過飯，每天下班才去菜市，“那個(gè)時(shí)候好多人都要收攤了，菜也最便宜，雖然不太好，但我們習(xí)慣了，也不講究。”
王建國覺得，雖然只是10元錢的差別，但自己依然不愿意“浪費(fèi)”。只要能回家，麻煩一點(diǎn)也沒什么。(成都商報(bào)記者 杜玉全 攝影報(bào)道)
