“我本來就是雇的26天的月嫂，中間趕上了國慶節(jié)，月嫂就要每天3倍工資，這也太貴了!”吳女士是去年9月底生的孩子，雇傭了一名工資16800元的月嫂。月嫂來了幾天，就趕上了國慶節(jié)，月嫂提出，國慶這幾天，每天要給她3倍加班費。吳女士一算，月嫂26天的工資是16800元，日平均工資達到了646元，要是給3倍就是1938元，國慶3天假就是5815元!3天時間，將近6000元的加班費!這個數(shù)字讓吳女士很難接受。但家政公司說，這是國家勞動法的規(guī)定，她也只好無奈地給了這筆錢。后來，她向身邊懂勞動法的朋友咨詢獲知，家政行業(yè)比較特殊，勞動法關(guān)于加班工資的規(guī)定并不適用于她當時雇傭的月嫂。也就是說，那個3倍工資的加班費其實是可以說道說道的。
相差一個字 待遇大不同
當前，在一些勞動爭議中，辨別雇傭雙方究竟是否屬于勞動關(guān)系是關(guān)鍵的一環(huán)。很多從業(yè)者會以勞動關(guān)系的標準來要求權(quán)益。除了家政服務(wù)員，還有很多情況曾經(jīng)被報道，例如：已被公司確定錄用，但尚未正式入職，以實習(xí)生身份工作的大學(xué)生，要求同樣的社保待遇;退休返聘人員在工作中死亡或受傷，要求享受工傷待遇;網(wǎng)約車司機被網(wǎng)約車平臺解除協(xié)議后要求確定勞動關(guān)系，補償工資等。
到底怎么才算建立了勞動關(guān)系?勞動法專家、北京如佑律師事務(wù)所律師劉建波表示，“勞動關(guān)系”與“勞務(wù)關(guān)系”，均呈現(xiàn)出通過提供勞動換取報酬的共同特征，但是也存在著明顯的區(qū)別。在“勞動關(guān)系”中，主要適用勞動法作為調(diào)整規(guī)范，勞動者既可以要求勞動報酬，還可以依法享受法定節(jié)假日加班待遇、年休假待遇、社會保險和住房公積金待遇等福利待遇，甚至在離職時還可能享受經(jīng)濟補償金待遇;而在“勞務(wù)關(guān)系”中，主要適用合同法作為調(diào)整規(guī)范，勞動者依據(jù)合同取得約定報酬，不享受上述福利待遇。由于勞動關(guān)系與勞務(wù)關(guān)系的共同特征以及它們之間權(quán)利義務(wù)的差異，在發(fā)生爭議時，勞動者通常會希望能夠認定為勞動關(guān)系，而另一方則希望能被認定為勞務(wù)關(guān)系。
認定勞動關(guān)系 要看三個要素
劉建波介紹，根據(jù)現(xiàn)行法律規(guī)定及司法實踐，認定雙方之間是否為勞動關(guān)系，仍以原勞動和社會保障部《關(guān)于確立勞動關(guān)系有關(guān)事項的通知》為重要依據(jù)。認定情形包括：第一，用人單位和勞動者符合法律、法規(guī)規(guī)定的主體資格;第二，用人單位依法制定的各項勞動規(guī)章制度適用于勞動者，勞動者受用人單位的勞動管理，從事用人單位安排的有報酬的勞動;第三，勞動者提供的勞動是用人單位業(yè)務(wù)的組成部分。同時，為了切實維護雙方權(quán)利義務(wù)，司法機關(guān)在認定勞動性質(zhì)時，一般會在上述三要素基礎(chǔ)上做多維度的參考，比如工作地點、報酬計算方式、工具或工作資料的提供方、關(guān)系建立的原因或目的等。
劉建波分析，從以上幾個例子的情況來看，雇主家庭與家政服務(wù)人員之間一般不是勞動關(guān)系。由于雇主家庭不是用人單位，不符合主體資格的規(guī)定。
退休人員返聘 多為勞務(wù)關(guān)系
關(guān)于在校大學(xué)生以實習(xí)生身份參加工作是否屬于勞動關(guān)系，實踐中有不同的認識。2014年北京市高級人民法院、北京市勞動爭議仲裁委員會《關(guān)于勞動爭議案件法律適用問題研討會會議紀要(二)》的第23條進行了解答——在校學(xué)生在用人單位進行實習(xí)，應(yīng)當根據(jù)具體事實進行判斷，對完成學(xué)校的社會實習(xí)安排或自行從事社會實踐活動的實習(xí)，不認定勞動關(guān)系。但用人單位與在校學(xué)生之間名為實習(xí)，實為勞動關(guān)系的除外。因此，在校大學(xué)生既可以與用個人單位建立實習(xí)關(guān)系，也可以建立勞動關(guān)系。
而退休返聘人員與用人單位之間一般為勞務(wù)合同關(guān)系。需要注意的是，實踐中也有地方法院認為勞動者達到退休年齡之后未享受保險待遇，且繼續(xù)在原單位工作的，仍有可能被認定為勞動關(guān)系。
至于目前受到廣泛關(guān)注的網(wǎng)約車，2016年7月七部門公布《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》，確認了網(wǎng)約車合法地位。根據(jù)該規(guī)定，網(wǎng)約車司機與平臺之間可以簽訂多種形式的勞動合同或者協(xié)議，即雙方之間即可以建立勞動合同，也可以建立合作協(xié)議。具體認定，要結(jié)合雙方簽訂的協(xié)議來確定。(記者 代麗麗)
