3月23日起，陜西省西安市雁塔區丈八街辦甘家寨小區針對進入的外賣電動車每月收取50元，包括租住在小區的外賣配送員只要騎車進小區都得交費，此規定被質疑為收“過路費”。社區主任稱，50元為“衛生費”，旨在防止騎手橫沖直撞。事件經媒體報道后，社區決定停止收費，騎手已交的50元可退。
有一種收費行為，不管安個什么名目都師出無名。新聞中提到的社區就是這樣，“過路費”“衛生費”“安全費”“管理費”等等，凸顯出巧立名目亂收費情況。名不正則言不順，言不順則事不成，停止收費在情理之中，但背后折射出的問題值得深思。
該社區的收費做法，不可謂不精明。據報道，小區內樓宇密集，遍布著大量餐館、民宿、便利店等商鋪以及快遞網點，大量外賣配送員頻繁進出小區。如果每月每人收取50元，一來增加了一筆可觀的“收入”，二來限制了騎車進小區的人數，可以緩解小區安全和衛生管理難題。
但凡事都需換位思考、將心比心，只站在社區管理角度看問題有失妥當。不少外賣配送員坦言，剛剛復工，本來就掙錢不多，一旦周邊小區“效仿”收費，將無法承受;如果不交“過路費”，取餐、送餐效率必然大大降低，對商家和外賣配送員都十分不利，長此以往，豈能受得了?
當下受疫情影響，餐飲業特別是小微企業正處于困境，各地各方都在盡力促進消費回補和潛力釋放，大力支持餐飲企業渡過難關。社區向外賣配送員收費的行為，卻屬于典型的“幫倒忙”“拖后腿”，缺乏起碼的同理心。
收取“過路費”不合情理，更于法無據。作為基層群眾性自治組織，社區居委會無權單方面收費。即使是“衛生費”，也需要經過相關部門的審批和公示，由相應的環衛清潔管理部門收取，不能繞過所有流程私下進行。
而且，這種收費行為除了給社區“創收”、給商家增添麻煩外，并不能從根本上解決小區的安全和衛生問題。每月收取的50元不是押金，沒有什么約束力，甚至可能會造成“既然交了錢就不需要顧忌太多”的錯誤心理暗示。
社區管理是個技術活，關鍵在于創新治理模式，構建共建共治共享的格局，比如制定“居民公約”，約束部分外賣配送員的不文明行為。一味打“收費”的主意，很容易激化矛盾，影響社區宜居度。另據報道，從去年11月起該社區曾針對快遞三輪車進入每次收取2元門禁管理費，同樣遭到不少反對。
助推復工復產，破除各種“梗阻”迫在眉睫。
