連續幾天的的陰雨天氣，賽道變得更加泥濘，SS-4賽段總長18.33公里，中間設有一個PC點，一個強制通過點，最大給時兩小時，賽道泥沼遍布，其中布滿河溝，中間穿插著碎石阻礙，賽車需要繞道而行。就算這樣，也沒有擊退賽手們的熱情，大家都想抓緊最后兩個賽段的時間，為這次環鄱之旅劃上完美的句號。上午十點，專業組110號車手周元福首發，開始了一天的艱難之戰。車手周元福表示，SS-4賽段會采取保守戰術，先求穩再求快，特別是在一些之前陷車的死亡點，都會小心謹慎，確保安全完賽；而這也是大部分車手采取的策略。但開賽后，還是有很多賽車在賽道中受困，更是出現了三臺賽車串聯在一起集體沖河的壯觀場面。
為了確保賽道安全通暢，賽事組委會加發了一組開門車，測試賽道情況，數據組也提前進入賽道，將受雨水影響可能有危險的賽道重新記錄并提前在發車點通知領航員。
截止到SS-4賽段，賽事只剩4月15日最后一個賽段，也是最關鍵一個賽段，各組的競爭也越來越激烈，老將王文林在前幾個賽段一直在UTV占據優勢，但是SS-4這個賽段下來，截止到SS-4賽段UTV組排名第二位的車手駱云峰與王文林的差距不大了，最后一個賽段，有沒有機會反超呢？所有懸念都將在4月15日最后的決戰揭開！（宋勇 黃朝輝）
