昨日，記者隨漁民登上一艘停靠港內的中型漁船，船上，技術人員正一邊忙活著安裝小型設備，一邊為船員仔細講解。
“現(xiàn)在安裝的是‘插卡式AIS’，別看設備小，這可是筑牢海上安全網(wǎng)的利器。”市海洋與漁業(yè)局漁船漁港與防災減災處處長王萬永告訴記者，近日，福州在冊的千余艘大中型漁船將陸續(xù)安裝上“插卡式AIS”。
AIS的全稱是船舶自動識別系統(tǒng)，堪稱船舶的“千里眼”，通過發(fā)送、接收信號，能及時感知船與岸、船與船之間的距離，提供航行提醒，防止船只碰撞，保障行船安全。近年來，隨AIS設備的推廣普及，不少漁民紛紛主動安裝該項系統(tǒng)。
“這次安裝的‘插卡式AIS’，是傳統(tǒng)設備的升級版。”福建省飛通通訊股份有限公司有關負責人馮旭揚介紹，傳統(tǒng)AIS設備在使用過程中，存在擅自拆卸、隨意擦寫篡改船舶識別碼等違規(guī)行為，容易導致船碼不符、一船多碼、一碼多船等問題，對行船安全、管理、遇險搜救造成干擾。“插卡式AIS能有效地解決問題，實現(xiàn)‘一船一碼’。”
與手機和“SIM卡”有效匹配模式類似，“插卡式AIS”將漁船、AIS設備及船舶識別碼信息融入一張小卡片中，成為漁船的“身份證”，并通過通信網(wǎng)絡實時管理，從而實現(xiàn)漁船船位動態(tài)監(jiān)控、AIS設備在線監(jiān)管。
2年前，福州作為全國“插卡式AIS”應用的試點城市，已為在冊的842艘小型海洋漁船安裝設備，實現(xiàn)小型漁船“看得見”的目標。今年7月，“插卡式AIS”安裝將覆蓋在冊的大中型漁船。
“以前漁船航行，特別怕碰撞，尤其遇上陰雨天、霧天，全憑經(jīng)驗和運氣行駛。”船長陳洋輝說，這次為漁船免費提供設備，還有技術人員上門安裝指導，“技術人員說，安裝插卡式AIS后，能感應到50海里內的漁船，比以前的設備感應范圍更廣、精度更準，遇到大船能及時避讓，給我們航行上了保險。”
相鄰的漁船“閩連漁61755”仍沿用過去的AIS，船長王發(fā)林十分期待設備升級。“對我們來說，如果在現(xiàn)下各種通信設備中選擇一項，能防碰撞的AIS是我們最需要的。”王發(fā)林說。
同時，插卡式AIS的信息將同步錄入福建省漁船動態(tài)監(jiān)控管理系統(tǒng)，有利于提升我市漁船位置監(jiān)管水平。“今年，我們將實現(xiàn)在冊的大中小型海洋漁船插卡式AIS全覆蓋，進一步提升海洋防災減災水平。”王萬永說。(記者 藍瑜萍)
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