今年，南山鋁業(600219.SH)迎來盈利增長的爆發期。
根據南山鋁業近日披露的2021年第三季度報告，前三季度，南山鋁業凈利潤達25.19億元，同比增78.17%，已遠超去年全年。
長江商報記者發現，相比依靠鋁價上漲導致的盈利增長，南山鋁業依靠自身研發驅動轉型高端產品，助推凈利增加的趨勢或將更為持續迅猛。
五年前，公司加大研發投入，推動下游產品向高端汽車板、航空板、動力電池箔轉型，也提升了公司毛利率。
前三季度公司整體毛利率達25.86%，位于行業同規模上市公司之首。
目前南山鋁業已賺得盆滿缽滿。截至今年三季度末，公司貨幣資金167.38億元，短期借款69.80億元，無長期借款。
作為南山村委會旗下南山集團主要企業，目前南山鋁業資產總額達617.22億元，較重組后增加近190億元，負債率僅23.81%。
前三季凈利25.19億增7成
根據公告，第三季度，南山鋁業營收、凈利分別達78.44億元、10.12億元，同比分別增加45.09%、79.10%。相較上半年同比增速22.98%、77.56%又有所提升。
前三季度公司營收合計203.85億元、凈利潤合計25.19億元，同比增30.64%、78.17%。
三季報公布時的同時，南山鋁業還披露擬回購不低于8億元且不超過16億元公司股份。
盈利大增及回購的信心，來源于南山鋁業主要產品氧化鋁持續漲價，同時高端產品汽車板等產能不斷釋放。
南山鋁業擁有完整的鋁產業鏈生產線，鋁價上漲并未提高成本，反而使得公司電解鋁環節利潤增加，同時鋁材下游產品也能控制成本。
長江商報記者發現，前三季度南山鋁業毛利率達25.86%，較上年同期的21.21%大幅增加。排除較為特殊的鋁合金模板生產商志特新材，根據目前已披露的三季報，公司毛利率居同行鋁業上市公司首位，較傳統鋁業上市公司幾乎高一倍。
毛利率提升，這得益于南山鋁業在高端、高附加值產品大力開拓，順勢抓住了景氣度較高的幾大細分行業。
特別是汽車板，南山鋁業作為國內唯一一家實現批量化生產汽車板的企業，板材從內板繼續向外板延伸，汽車輕量化用鋁，已完成6系內外板等15項認證，汽車板產品銷量增加迅猛。
目前南山鋁業是國際某知名新能源車主機廠、蔚來、廣汽新能源、北汽新能源、奧迪、戴姆勒等車企主要供應商。
自今年4月份南山鋁業已實現汽車板單月產銷量破萬噸，上半年產品產量已超去年全年，而前三季度銷量突破8萬噸。公司戰略明確，現已擁有汽車板產能20萬噸，并擬擴建產能20萬噸，汽車板年產能將達到40萬噸。
航空板方面，上半年南山鋁業已通過波音及國內市場薄板認證并開始批量供貨;動力電池箔方面，動力電池箔產品銷量較去年同期相比呈翻倍增長，2.1萬噸產能近期逐步投產。
研發占比居行業首位
此前南山鋁業將下游產品主要分為建筑型材、工業型材、罐體、罐蓋料、鋁箔產品。五年前公司做了兩件事，使得公司能夠得以抓住此次機遇，盈利大增。
其中，2016年初，南山鋁業通過關聯交易以71.60億元收購怡力電業控股股東南山集團旗下怡力電業資產包，包括怡力電業鋁業分公司(具備68萬噸電解鋁生產能力)與怡力電業東海熱電廠(主要業務為發電和工業蒸汽供應)的經營性資產和業務。
通過上述重組，南山鋁業成功實現上游的延伸，形成完整鋁加工產業鏈，并且全部布局在45平方公里土地內，保證上下游原料的及時供應。
同時，南山鋁業加大研發力度，從高鐵、動車用鋁合金車體型材轉型，著力開發航空、汽車產品，布局鋁材高端產品。
2017年起，南山鋁業向國內外多家知名汽車生產商批量供貨，同時，開始承擔越來越多的民機用鋁材料研發范圍和任務，并陸續通過國內知名飛機廠商認證，同時成為波音航空供應航空板材的鋁加工企業。
動力電池箔方面，公司也實現批量供貨，客戶覆蓋了包括寧德時代、比亞迪、中航鋰電、億緯鋰能等國內動力電池領域頭部企業。
目前下游產品中，汽車板、航空板、動力電池箔為南山鋁業三大核心產品。今年上半年公司開始單列這三大產品，產品合計銷量及毛利的占比分別達10.67%、19.73%，較上年同期大幅提升。
成功轉型的背后是南山鋁業持續加碼研發投入。2016年，南山鋁業研發投入僅4.55億元，2017年-2020年投入分別達6.35億元、7.11億元、11.15億元、16.47億元，在2020年研發占比升至7.39%，研發人數也增至3147人，占比達16.93%。今年上半年，公司研發投入達13.23億元，同比增加87.50%，占比達6.49%。在行業同類型上市公司中，南山鋁業的研發增速及占比均居首位。
目前公司主要產品包括上游產品電力、氧化鋁、鋁合金錠，下游產品涵蓋擠壓材、壓延材和鍛造件等多個產品類型，主要用于加工航空板、汽車板、新能源車用鋁材、高速列車等。
南山鋁業正順勢在上下游產品同步擴產。在上游，印尼一期100萬噸氧化鋁項目九月份順利達產，二期100萬噸氧化鋁項目正在進行;下游產品，航空航天用高強高韌高端鋁合金生產線技術改造項目、高性能高端鋁箔生產線項目、汽車輕量化鋁板帶生產線技術改造項目均在推進。(記者 李順)
