記者近日獲悉，廣州交投北環高速在行業內率先實現了全車型自助通行的作業模式，打造出全國首個無亭式全車型自助通行收費站，為廣大司乘出行提供便利。
取消省界收費站以來，現行收費車道類型分為ETC車道和ETC/MTC混合車道，其中混合車道需要人工操作，存在收費效率低、通行速度難以提升等問題。對此現狀，廣州交投北環高速打造出一套集自助發卡設備、自助繳費設備、電子發票系統、特情處理設備為一體的自助通行系統。記者在現場看到，運用該設備的收費站ETC車道收費島只留下一體化欄桿機，混合車道及自助設備車道只留下自助設備與一體化欄桿機。
據了解，該套設備支持支付寶、微信、云閃付等主流電子支付方式，司乘人員在8~10秒內就能完成整個支付流程，速度比人工收費提高了50%。以廣從收費站為例，在超大車流通行的情況下，自助車道日均通行車輛0.67萬，占比32%。同時，原有收費亭工作人員將以收費協管員的身份協助過路車主使用自主化設備，如遇到司機需要使用現金支付的情況，工作人員將按照現金支付流程協助司機完成支付。
為準確進行車型判定，北環高速和廣東聯合電子服務股份有限公司研發了車牌信息庫，將已確定車牌車型的車輛信息記錄到數據庫中，當車輛進入自助車道時能自動識別其車牌并根據牌照信息在數據庫中查詢對應的車型，在貨車專用的入口自助車道內還設置了自動稱重設備，禁止為超重車輛發卡，有效解決車型判定和超限車輛攔截問題。此外，自助設備配備了一上一下雙工位，小客車、大貨車均能使用。(記者 王思雨)
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