據中國鐵路上海局集團有限公司獲悉，2022年1月10日零時起，全國鐵路將實行新的一年第一季度列車運行圖。長三角鐵路針對杭臺高鐵、京港高鐵安九段開通運營和疫情防控常態化形勢下客流變化等情況，優化調整旅客列車和貨物列車開行。?
新年新氣象，新圖新作為。此次調圖是鐵路部門統籌疫情防控大局和經濟社會發展工作，對運輸組織方案進行的一次優化調整。這次“大手筆”調圖充分利用新線資源，讓客、貨運輸能力得到進一步釋放，有效緩解國內熱門線路客運壓力，減少春運期間人員集聚，為春運運期間疫情防控工作注入一劑“良方”。
調圖年年有，次次皆不同，調圖后，杭臺高鐵初期開行35對動車組列車、京港高鐵安九段初期開行24對動車組列車、長三角至京港高鐵贛深段開行多趟動車組列車，優化調整長途直通和短途管內旅客列車開行方案，多座城市多個車站首次開行新的方向旅客列車。以上海至臺州、溫州為例，運行時間較調圖前最快運行時間分別壓縮59分鐘、34分鐘，以時間縮短，拉近中東部地區與廣深地區的時空距離，極大減少旅客出行時間，降低中途交叉感染的風險，滿足人民群眾美好春運需求。
調圖是鐵路運力的重新規劃，是在新起點上的再出發。歲終年初，隨著，中老鐵路、張吉懷高鐵、牡佳高鐵等一條條新線陸續并網運營，鐵路客貨運輸能力得到進一步提升，中老鐵路昆明至磨憨段開行動車組列車達到28對、貨物列車12對，通過優化普速線路客貨列車開行結構、調整部分列車運行徑路、運用新開通線路資源等措施增加貨物列車開行，提升貨運能力，滿足電煤等國計民生物資運輸需求和經濟社會發展需要、持續開好全國81對“慢火車”、提升中歐班列、西部陸海通道班列、以實際行動服務國際國內雙循環，充分利用新線資源激活貿易暢通的“一池春水”，為“流動的中國”注入強勁活力。
調圖不僅勾勒出“流動中國”的昂揚向上線，也繪制強國惠民的黃金鐵道線，這些變化的背后，刻畫著2021年全民奮斗的圖景，將讓2021年在歷史的年輪中更有溫度、更加亮麗多彩。
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