封面新聞記者 付文超
煙火氣在今年成都的夏天，分外濃郁。
(資料圖片)
剛剛結束的成都大運會上，運動員們全情投入，一次次將賽場點燃；而在比賽間隙，晚上他們走上了成都街頭，去感受這座城市的“煙火”，去感受安逸成都的萬千氣象。
跟運動員們一起夜間出行的，還有這座坐擁兩千多萬人口城市的年輕人。據T3出行發布的數據顯示，成都人無論是工作日還是休息日都偏愛在夜間打車出行（20:00—24:00），夜間時段訂單占全天總量的20%以上。
其中，25至30歲是成都夜間時段打車最多的人群年齡段，占比達28%。同時，全天時段男性乘客占比54%，女性乘客占比46%，夜間時段女性乘客占比提升至51%。
那么，夜晚蜂擁而出的成都年輕人，都打車去了哪里？數據顯示，從夜間出行目的地來看，除了成都東站、雙流機場等交通需求外，成都人夜間傾向去往休閑娛樂目的地，訂單量排名前列的分別是339購物中心、九眼橋酒吧街、錦里古街、春熙路商業街，以及其他特色酒館等。
值得一提的是，在夜間時段，成都訂單量排名T3開通城市的全國第四名，而夜間訂單量全天占比率排名全國第一。
今年7月，國家發展改革委《關于恢復和擴大消費的措施》提到，推動夜間文旅消費規范創新發展，引導博物館、文化館、游樂園等延長開放時間，支持有條件的地區建設“24小時生活圈”。
餐飲、旅游、出行等相關企業也積極響應號召，拿出真金白銀促進夜間消費發展。T3出行持續增加晚間運力，并在假期、夜間主題活動中投入一億元外出消費基金，助力夜經濟發展。美團閃購、攜程也相繼聯合線下超市、樂園推出夜間服務新產品，填補夜經濟領域外賣和旅游產品的空缺。
在政策的支持和企業的積極響應下，夜經濟發展駛入快車道，成為拉動經濟發展和推動就業的重要陣地。搜索小紅書上和“夜市”相關的筆記就超過265萬篇，夜經濟背后的“流量”讓人不容小覷。
有專家表示，消費者愿意選擇在夜晚出去玩，這背后其實隱藏了三個前提，就是有的玩、玩的好和玩的安全。這也說明了一件事，就是夜間經濟繁榮的背后，其實是人們對于整個社會的信心。
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