本報記者 李婷
8月12日晚，寧德時代發布公告稱，公司海外第二大基地將落子匈牙利。
公告顯示，公司擬投資不超過73.4億歐元（約合人民幣509億元），在匈牙利德布勒森市投資建設匈牙利時代新能源電池產業基地項目，規劃產能為100GWh。
【資料圖】
寧德時代表示，此次投資建設生產基地事項符合公司全球戰略發展規劃，將進一步完善公司海外產能布局，滿足公司未來業務發展和海外市場拓展的需要，對促進公司長期穩定發展具有重要意義。
寧德時代相關負責人對《證券日報》記者表示，匈牙利具有良好的產業配套基礎，同時地處歐洲中心地帶，方便公司及時響應客戶需求。
盡管公司多次被傳出海，但在此之前，唯一被寧德時代官方確認的海外基地只有德國圖林根，而且規劃產能只有14GWh。按照公司在今年初披露的消息，德國工廠計劃在2022年正式生產電芯。
據機構預測，中國和歐洲將會持續引領全球新能源市場，中國將會是全球第一大新能源汽車市場，歐洲位居第二。而歐洲動力電池需求量在2025年將達到174GWh，2030年將達到820GWh。但歐洲電動化浪潮中，存在電池供應鏈短板。
公開信息顯示，寧德時代2018年至2019年已經密集獲得海外一流車企定點項目，其中包括戴姆勒、標致雪鐵龍、大眾等一眾國際車企。寧德時代曾表示，不少海外客戶希望公司在2026年之后加大供應比例，成為其主要供應商。
據披露，公司匈牙利工廠總建設期預計不超過64個月，其中首棟廠房在獲得相關審批后將于2022年內開工建設。
寧德時代相關人士表示，匈牙利擁有悠久的汽車制造產業歷史，產業配套良好，電池原材料、隔膜及其他輔助材料可在周邊地區采購，良好的產業環境和寧德時代的電池技術結合，能夠更好地為歐洲交通電動化做出貢獻。其次，匈牙利地處歐洲中心地帶，區位優勢突出，聚集了一大批整車企業，在匈牙利當地建廠便于及時響應客戶需求。再次，匈牙利尤其是德布勒森市投資環境優越，交通物流等各方面基礎設施良好，擁有大批優秀的產業和技術工人，為寧德時代在匈牙利的投資建廠提供了很好的發展助力。
不過也有業內人士認為寧德時代海外建廠依然存在一些挑戰。
真理研究首席分析師墨柯對《證券日報》記者分析認為，經過多年建設，德國基地目前尚未實現大規模投產，公司依然選址歐洲內陸發達國家匈牙利作為海外第二廠，如何控制成本提高效率是關鍵。
（編輯 上官夢露）
關鍵詞：
