本報記者 趙彬彬
8月31日，中國重汽（3808.HK）公布了2022年上半年業績。報告期內，公司實現營業收入290.3億元，同比下降55%；實現歸母凈利潤12.8億元，同比下降65%。上半年，在國內重卡行業整體疲軟的背景下，公司近十年來首次實現重卡銷量和市場占有率“雙第一”，在行業逆境中實現進位提升。
(相關資料圖)
同時，公司多項財務指標向好。公司資產負債率為58%，同比下降7.8個百分點，資產結構日趨優化；公司現金流充裕，上半年經營活動現金凈流量較上年同期增長524%；毛利率同比增長0.3個百分點，產品盈利能力有所提升。
今年上半年，商用車整體外部環境面臨較大壓力。根據中汽協統計資料，上半年實現重卡銷售約38萬輛，同比下降63.6%。但中國重汽表現搶眼，今年上半年累計銷售重卡8.87萬輛，位列行業第一；市占率持續攀升，較2019年的16.3%提升至今年上半年的23.3%，增長7個百分點。
公司取得良好銷量表現，得益于公司堅持國內國際雙循環相互促進發展模式。
國際市場，公司延續了一貫的出口優勢，在過去17年間持續保持行業出口銷量第一，這一優勢在今年得到延續。今年上半年，公司重卡出口銷量3.97萬輛，同比增長41.8%，創歷史同期新高，穩居國內重卡行業第一。據介紹，公司搶抓經濟復蘇的需求機遇，鞏固非洲、東南亞部分傳統優勢市場，并加快開發歐美品牌的優勢市場；有序推動出口產品結構升級，中高端產品實現了翻番式增長。
國內市場，公司產品結構進一步優化，在重點細分市場和大客戶開發等方面取得了一定的突破。在載貨車市場，公司借助差異化產品競爭優勢，深耕綠通、冷鏈、快遞等細分市場，市場占有率達到15.5%，同比提升5.6個百分點。在牽引車細分市場，公司持續降低產品油耗和自重，500馬力以上市場占有率從2021年18%大幅提升至31.7%，位列行業第一。其中，汕德卡系列牽引車立足打造中國物流行業第一高端品牌，在長途干線市場持續保持高端引領，C9H柴油牽引車在550及以上馬力市場占有率實現突破，G7單品系AMT車型銷量行業排名靠前。在專用車市場，實現各系列車型全覆蓋，在14個專用車細分市場中，12個實現市場占有率提升。在攪拌車市場，不斷豐富產品組合，深化攪拌車改裝戰略合作，持續保持行業第一。
展望重卡行業未來走勢，中國重汽預計下半年需求將逐步回暖。公司認為，隨著經濟形勢企穩向好，將帶動貨運需求穩定增長；基建投資超前釋放，將拉動工程類重卡的需求；汽車家電等大宗商品消費增加，將提升物流類重卡的需求；源頭治理帶動治超治限不斷深入，推動輕量化產品更新需求，帶來置換性增量。此外，“雙碳”戰略的提出為行業帶來新的機遇，新能源與智能網聯汽車將成為新一輪科技革命和產業變革的標志性、引領性產品，新能源商用車滲透率持續攀升。
公司表示，下半年將不斷鞏固優勢市場地位，加速突破短板市場，搶抓經濟復蘇和工程基建需求機遇，鞏固自卸車和攪拌車優勢市場，繼續加大各類細分市場開發。同時，持續加大研發投入，確保新能源、車聯網、智能駕駛等新技術實現突破；重點圍繞港口、鋼廠、渣土運輸、水泥攪拌、市政環衛、城配物流等典型場景開發定制化產品，提升新能源整車產品核心競爭力，快速推進商業化進程，創造新的增長點。
出口業務方面，公司將搶抓海外市場機遇，聚焦重點國家市場，開發載貨車、高端自卸車和中長途牽引車等細分市場車型，進一步提升海外市場占有率。
（編輯 張明富）
關鍵詞： 中國重汽
