本報記者 李雯珊
3月21日，德聯集團發布《2023年度向特定對象發行A股股票預案》，擬向特定對象發行股票募集資金總額不超過11.12億元，將用于德聯汽車新材料膠黏劑研發和制造項目、集團信息化升級及智能倉儲物流體系建設項目及補充流動資金。
“隨著中國汽車產業特別是新能源汽車產業飛速發展，膠黏劑成為公司產品戰略調整的主要類別之一，目前公司生產能力已經遠不能滿足客戶需求。因此擬通過本次募集資金投資項目，擴大企業營收規模，增強企業的盈利能力。”德聯集團董秘辦相關人士在接受《證券日報》記者采訪時表示。
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“修改”定增預案
事實上，就在上個月（2月28日），德聯集團還曾發布過一份“擬募資4.955億元投資德聯汽車新材料膠黏劑研發和制造項目”的預案。
3月14日，德聯集團發布公告終止上述定增事項。該公司表示：為了更好銜接全面注冊制相關制度和規范性文件，在綜合分析整體發展規劃、資本運作計劃及募投項目實施等諸多因素后，決定終止本次定增事項，待作出適當調整后適時重新申報。
記者就上述事項采訪德聯集團，上述德聯集團董秘辦相關人士向記者表示，“此前發行的定增金額約為5億元，公司經過討論與規劃后，認為新增項目投入需要更多的資金，所以終止了此前的定增發行，改為目前的定增方案。”
德聯集團認為，消費者對汽車性能的需求呈現多元化趨勢，車用化學品需求擴張，并逐步向精細化方向發展；車用膠黏劑因其獨有的輕量化、耐用性、防水性、高兼容性等特性，現已廣泛應用于汽車裝配工藝流程。
“德聯集團的主營產品為車用膠黏劑，總體上此項產品的市場規模不是很大，而且產品的科技護城河不是很高，可持續增長性有待觀察。不過受益于國六標準實施，四元催化劑（減少尾氣排放的產品）預計可能有一定幅度的增長空間。”天風證券化工行業相關研究員認為。
去年業績承壓
德聯集團此次擬募資11.12億元將主要投向新材料膠黏劑研發和制造項目（6.085億元）、集團信息化升級及智能倉儲物流體系建設項目（2.036億元）、補充流動資金（3億元）。
“加碼投資智能倉儲項目有助于滿足公司業務量增長帶來的對物料儲存、調配、配送、發貨等能力的高要求，提升公司整體的經營管理效率。”德聯集團上述相關人士認為。
他還表示，此次定增的投資人暫時沒有確定，“目前已與有意向的機構溝通。這次大股東不會參與。”
近日，德聯集團發布2022年業績預告，預計去年凈利潤為4977萬元至7460萬元，同比下降70%至80%。
對于業績變動，德聯集團解釋：原材料的價格上漲導致去年產品成本上升，毛利率較上年同期有所下降；停產和汽車供應鏈停滯對公司及下游汽車廠客戶的生產運營造成較大影響。
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