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    國企結構性去杠桿駛入快車道 強監(jiān)管效應初顯

    來源:經(jīng)濟參考報    發(fā)布時間:2018-04-20 16:58:20

    多策齊發(fā) 強監(jiān)管效應初顯

    國企結構性去杠桿駛入快車道

    專家建議與去產(chǎn)能、僵尸企業(yè)處置協(xié)調推進,警惕明股實債等問題

    日前中國建設銀行與山西國投運營公司、同煤集團、交控集團、汾酒集團簽署國企改革暨綜合化降杠桿合作框架協(xié)議。根據(jù)協(xié)議,建行將提供總金額350億元的資金,重點支持上述國企加快混合所有制改革及降杠桿。

    這是國企結構性去杠桿進入快車道的一個縮影。今年以來,國資委多策齊發(fā),強監(jiān)管效應初顯,一季度央企和地方國企資產(chǎn)負債率繼續(xù)下降。在2020年前央企平均負債率再降2個百分點的目標下,結構性去杠桿將加碼提速。業(yè)內專家認為,僵尸企業(yè)處置、去產(chǎn)能等問題和下一步去杠桿工作高度相關,建議警惕明股實債等問題。

    事實上,從2017年以來,國企就已出現(xiàn)降杠桿的勢頭。國務院國資委數(shù)據(jù)顯示,2017年底中央企業(yè)的資產(chǎn)總額是54.5萬億元,平均資產(chǎn)負債率為66.3%,比上一年度下降了0.4個百分點。

    不過,國家金融與發(fā)展實驗室副主任、國家資產(chǎn)負債表研究中心主任張曉晶指出,盡管國有企業(yè)資產(chǎn)負債率有所下降,但非國有企業(yè)資產(chǎn)負債率下降速度更快,使得國企債務占比依舊保持在高位。根據(jù)估算,國企債務占全部非金融企業(yè)部門債務的62%,相比2016年上升了3個百分點。

    防范化解重大風險被列為國企今年的首要任務。據(jù)國務院國資委總會計師沈瑩透露,年初國資委就對這項工作做了細致的安排,制定了中央企業(yè)降杠桿、減負債、控風險的指導意見,全面啟動相關工作。

    國務院國資委主任肖亞慶也表示,今年將通過強化分類管控、加強考核約束、多渠道補充權益資本以及盤活存量資產(chǎn)等措施嚴控風險,其中負債率管控線比去年提高5個百分點,未來將制定《中央企業(yè)投資監(jiān)督管理辦法》和《中央企業(yè)境外投資監(jiān)督管理辦法》等實施細則,同時,研究建立中央企業(yè)金融業(yè)務風險監(jiān)控報告體系,開展風險自查專項活動。此外,進一步加大市場化、法治化的債轉股和各類市場融資。

    2018年3月1日,中國船舶重工集團有限公司旗下上市公司中國重工完成發(fā)行股份購買資產(chǎn)的股權登記,走完了央企市場化債轉股“第一單”的全過程。“本次債轉股為公司減少218.68億元債務,大大有助于改善公司生產(chǎn)經(jīng)營。”中國重工董事會秘書兼財務總監(jiān)華偉說,中國重工資產(chǎn)負債率下降10個百分點,中船重工資產(chǎn)負債率下降了5個百分點。

    金融機構也助力國企去杠桿。在上述簽約后,中國建設銀行將以股權投資、產(chǎn)業(yè)并購、顧問服務等金融服務方式,幫助交控集團改善資產(chǎn)結構,有效降低整體負債規(guī)模。同時,運用多樣化投行產(chǎn)品,幫助同煤集團降低財務杠桿率、優(yōu)化財務結構。

    國務院國資委最新數(shù)據(jù)顯示,今年3月末中央企業(yè)平均資產(chǎn)負債率為65.9%,較年初下降0.4個百分點。地方國企的負債情況也有所好轉。據(jù)《經(jīng)濟參考報》記者統(tǒng)計,一季度四川國企平均資產(chǎn)負債率為64.60%,較2017年底下降0.54個百分點。遼寧省屬企業(yè)平均資產(chǎn)負債率為57.8%,比年初下降0.7個百分點。而山西國企平均資產(chǎn)負債率同比下降幅度更大,達到2.3個百分點。

    在4月16日的國新辦發(fā)布會上,國務院國資委副秘書長、新聞發(fā)言人彭華崗表示,今年央企去杠桿工作力度還會進一步加大,如果把資金和資本比喻成經(jīng)營當中的血液,這個過程可以說是要想辦法止血、補血并造血。

    在他看來,一是要止血,就是要進一步加大清理不良資產(chǎn),特別是虧損的資產(chǎn)企業(yè)項目。二是要補血,通過債轉股來擴大股權融資,引入各類資本,開展混合制改革、股權多元化改革。三是要造血,進一步推進瘦身健體提質增效,提升管理水平和資金使用效率,提高價值創(chuàng)造能力,不斷增加經(jīng)營積累。同時,國資委也將進一步實施分類管控,加強工作督導,加大降杠桿、減負債工作的考核力度,確保今年降杠桿任務的落實。

    中國社會科學院工業(yè)經(jīng)濟研究所所長黃群慧在接受《經(jīng)濟參考報》記者采訪時表示,整體來說,目前國企僵尸企業(yè)問題仍較突出。國企負債率高和僵尸企業(yè)的存在直接相關,僵尸企業(yè)處置、去產(chǎn)能等工作與下一步降杠桿工作有很高的相關性。

    4月19日,中國煤炭工業(yè)協(xié)會召開的2018年一季度煤炭經(jīng)濟運行分析座談會指出,當前煤炭企業(yè)負債仍處于較高水平,特別是債務處置的辦法尚未出臺,部分承擔去產(chǎn)能任務的企業(yè)由于債務得不到及時處理,資產(chǎn)負債率上升明顯,企業(yè)融資成本進一步提高。

    中國煤炭工業(yè)協(xié)會副秘書長兼政策研究部主任張宏坦言,當前債轉股面臨兩個問題,一是明股實債。這雖然暫時可以緩解負債率高的問題,但企業(yè)和銀行承擔的風險會向后延伸。二是落地難。目前債轉股的簽約量比較大,但因為籌集資金難度比較大、周期較長、談判復雜等,真正落實的只有10%左右。“但今后一段時期,隨著政策逐步明朗,針對性比較強,企業(yè)和銀行會通過各種市場化的方式推動工作。”

    關鍵詞: 快車道 結構性 杠桿

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