“股市有風險，入市需謹慎”，這句股民耳熟能詳的話，于ST國重裝(601399)重新上市首日沖進去的投資者而言，體會尤為深刻。
ST國重裝自上市首日大漲85.24%之后，6月9日—11日，已經連續跌停三日，諸多炒新者在高點介入后被“悶殺”，跌停板上賣不出去，只能看著持股市值不斷下降。
股價腰斬 炒新者被“悶殺”
6月8日，A股退市制度改革后首只主動退市的個股二重重工變身ST國重裝正式歸來。
重新上市首日，ST國重裝開盤參考價為公司在全國中小企業股份轉讓系統最后交易日(2019年10月24日)的收盤價，即3.32元/股。公司股票開盤即大漲80.72%，三分 鐘 后 被 臨 停 ， 臨 停 前 漲134.94%。十分鐘后，ST國重裝恢復交易，繼續拉升最高摸至9.59元/股，上漲188.86%。此后，公司股價震蕩下行，但截至收盤仍報收6.15元/股，漲幅85.24%。
ST國重裝上市首日盤中熱炒，此前被套牢的近5萬股東時隔5年終于迎來解套機會。而看著股價持續拉升，不少投資者跟風追進。然而，6月9日開始，ST國重裝股票便開始走下坡路，連續兩日一字板跌停。6月11日，其繼續躺在跌停板上，收盤報5.27元/股，跌5.05%，“賣一”位置有48萬多手賣單堆積，而買盤未有申報。這也意味著，4天時間ST國重裝股價已經從高點9.59元/股跌去45.05%，接近腰斬。即便在上市首日開盤價6元/股買進，目前也已經浮虧12.17%。
“虧了35%了，還不讓我出去?”“有些錯，真的是犯一次就可能萬劫不復。”“這樣的公司怎么會允許重新上市?故意坑人的嗎?”……金融投資報記者注意到，在互動平臺上，被“悶殺”的投資者不在少數。
“復活”容易 彌補百億虧損難
對于ST國重裝而言，重新上市只是開始，盡管過去五年公司通過多番努力“復活”，但要好好活下去，挑戰不少。
資料顯示，2015年二重重工主動退市后，采取了債務重組、盤活資產、資源整合、引戰融資等一系列的改革脫困舉措。2018年3月完成重大資產重組，通過發行股份購買資產的方式收購了國機集團旗下的中國重機100%的股權，及中國重型院82.827%的股權，在主營業務保持不變的情況下，圍繞產業鏈進行縱向整合，打造集科、工、貿于一體的“國機重裝”平臺，提高公司在重型裝備領域的核心競爭力。此外，公司于2018年12月成功實施了定向發行，引入了東方電氣、三峽控股、中廣核控股、國新資產以及結構調整基金等5家戰略投資者。
公司于2016年扭虧，之后便持續盈利。《重新上市報告書》顯示，2017-2019年公司實現營業收入71.87億元、95.23億元、92.65億元，各期歸母凈利潤7.2億元、4.82億元和4.98億元。
但受疫情影響，ST國重裝今年一季度業績大降。1-3月公司實現營收18.26億元，同比下降3.35%;扣非凈利潤為-3258萬元，同比下降638.76%。截至2020年3月31日，公司資產總額為269.67億元，負債總額為140.51億元。
截至2019年末，ST國重裝經審計的未分配利潤為-102.27億元。這也意味著，在未來年度實現的利潤完成彌補百億虧損前，ST國重裝無法進行現金分紅，且在公開市場再融資也將受限。
值得一提的是，ST國重裝破產重整時，通過債轉股的形式引入了23家金融機構，累計持股比例為25.78%。分析人士認為，雖然這些金融機構有12個月的股份鎖定期，但到期之后是否會將股份變現，而ST國重裝能否承受均值得關注。(記者 蘇啟桃)
關鍵詞： ST國重裝
