成品油調價窗口再次開啟。據國家發展改革委消息，根據近期國際市場油價變化情況，按照現行成品油價格形成機制，自2020年9月18日24時起，國內汽、柴油價格每噸分別降低315元和300元。
折合成升價后，92號汽油每升約下調0.25元，0號柴油每升約下調0.26元。以油箱容量50升的普通私家車計算，車主加滿一箱油將少花約12.5元。
本次調價是2020年的第18次調價，也是時隔6個月后，成品油價再次迎來下調。油價上一次下調發生在3月17日24時，當時由于國際油價大幅下跌，國內汽、柴油價格每噸分別大幅降低了1015元和975元，此后油價經歷了多次擱淺和3次上調。本次調價過后，2020年成品油調價將呈現“三漲四跌十一擱淺”的格局。
國家發展改革委價格監測中心監測顯示，本輪成品油調價周期內(9月4日—9月17日)，國際油價大幅下降。平均來看，倫敦布倫特、紐約WTI油價比上輪調價周期下降9.29%。
據國家發展改革委價格監測中心分析，調價周期內，多空因素先后作用影響油價大幅波動，單日振幅一度超過5%，持續了3個多月較為平穩的運行態勢被打破。海外新冠肺炎疫情持續蔓延，沙特下調了10月份售往亞洲和美國的原油價格，該舉措放大了市場對原油需求低迷的擔憂情緒。受此影響，國際油價持續下跌。此外，美國原油庫存下降、颶風影響墨西哥灣原油生產，油價明顯反彈，兩市油價連續3個交易日均以超過2%的幅度上漲。
平均來看，本調價周期倫敦布倫特、紐約WTI原油期貨價格分別為每桶41.08美元、38.43美元，分別比上一調價周期下降8.81%、9.78%。
國家發展改革委價格監測中心預計，短期來看，疫情在海外持續蔓延，阻礙全球經濟及原油需求復蘇進程，油價仍將繼續承壓。但當前原油市場生產和庫存情況與今年3月份至4月份油價斷崖式下跌時相比，已有明顯改善。歐佩克及其盟友8月份減產執行率為102%，大規模減產帶來的供應收緊較為顯著，近期會議再次強調將完全遵守減產協議;美國原油庫存連續下降，當前庫存接近4月初以來最低。因此，油價再次出現持續暴跌的可能性不大，但在需求未有顯著改善之前，將繼續維持弱勢運行。
隆眾資訊分析師李彥認為，以當前的國際原油價格水平計算，下一輪成品油調價開局將呈現上行趨勢。“OPEC+會議”重申全面執行減產協議的重要性，伊拉克等部分執行欠佳的產油國需要在12月底之前完成額外減產，提振了市場信心。不過海外疫情的嚴峻程度有增無減，帶來的利空因素仍在，將會影響油價漲幅，預計下一輪成品油價格上調的概率較大。(經濟日報-中國經濟網記者 熊 麗)
關鍵詞： 汽、柴油
