熱熱鬧鬧的上海車展就要結(jié)束了，今年的上海車展，不僅吸引了1000多家參展商，有150多場發(fā)布會，參觀人數(shù)更超過了百萬，消費者壓抑三年的消費熱情來了一次集中釋放，但即便如此，場內(nèi)仍然是兩極分化的，有的展臺門可羅雀，有的展臺卻人頭攢動，前者如大部分合資品牌，后者如長城汽車。
有網(wǎng)友戲稱，如果把今年的上海車展看做一局“王者榮耀”，那長城汽車一定是“王者”。今年的上海車展，長城汽車或許不是參展車輛最多的，但絕對是最具看點的車企之一。本次車展，長城汽車攜五大品牌展出近30款產(chǎn)品，其中包含15款新能源產(chǎn)品，10款全新產(chǎn)品。
參展陣容涵蓋長城汽車旗下多品牌、多品牌、多細分市場、多動力形式、多價位區(qū)間，陣容之豐富，實在不多見。
同時，長城汽車今年的參展車型也是其一系列領(lǐng)先技術(shù)的集中展示，這些技術(shù)在各個細分領(lǐng)域都具備引領(lǐng)實力，說在全球范圍內(nèi)能領(lǐng)跑也毫不過分，所以吸引了大量外資車企負責人來參觀取經(jīng)。
具體來看，哈弗品牌展臺C位是梟龍MAX，該車是首款搭載智能四驅(qū)電混技術(shù)Hi4的車型，能實現(xiàn)四驅(qū)的體驗、兩驅(qū)的價格，四驅(qū)的性能、兩驅(qū)的能耗。
搭載這一技術(shù)的還有在上海完成全球首秀的坦克400Hi4-T，稀有的硬派機甲風不僅讓年輕人一眼驚艷，全新技術(shù)定會讓體驗過的人一試難忘。
魏牌帶來了剛剛上市就引發(fā)搶購熱潮的藍山DHT-PHEV，還有品牌首款新能源MPV車型高山，后者讓很多想要購買高端新能源MPV的消費者眼前一亮。同時，魏牌還揭秘了一款“全尺寸、大六座”旗艦級新能源SUV，未來將與藍山、高山一起，全面做強大六/七座市場。
坦克400Hi4-T和坦克500Hi4-T不僅是坦克品牌的流量擔當，也再度讓市場見識到了長城汽車對于越野細分市場的洞察力和掌控力，這兩款車的“火”已在預料之中。
要秀越野肌肉，怎么少得了皮卡，長城皮卡展臺，長城炮打造的中國首款大型高性能混動皮卡山海炮長續(xù)航PHEV和HEV車型，以及其背后的中國首個6X6超級越野平臺，讓越野迷們流連忘返。
歐拉展臺雖然沒有全新車型，但多處升級的2023款巴雷貓和2023款好貓GT也吸引了不少小姐姐駐足。
無論是技術(shù)領(lǐng)先性還是產(chǎn)品陣容豐富度，亦或者是消費者的認可度，長城汽車在今年上海車展上的表現(xiàn)都堪稱“無可挑剔”，難怪會被網(wǎng)友稱為“最強王者”。
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