10日上午9時整，隨著一聲汽笛的鳴響，G2197次動車組列車緩緩從贛州西站駛出，一路向南開往深圳北，這標志著京港高鐵贛州至深圳段(以下簡稱贛深高鐵)正式開通運營。
贛深高鐵北起江西省贛州市，南至廣東省深圳市，途經江西省贛州市和廣東省河源、惠州、東莞、深圳等地市，線路全長434公里，設計時速350公里，全線共設贛州西、信豐西、龍南東、定南南、和平北、龍川西、河源北等13座車站。
贛深高鐵位于贛南、粵北山區，途經嶺南第一大湖河源萬綠湖、龍南九連山等人文景觀和自然保護區，軟土、松軟土、軟巖、危巖落石地段多，建設施工難度大。全線新建橋梁323座、隧道157座，總長387公里，占線路全長89.8%。
贛深高鐵是中國“八縱八橫”高速鐵路網京港(臺)通道的重要組成部分，北接已通車運營的京港高鐵昌贛段，南連既有的廣深港高鐵和杭深高鐵，形成華中地區連通粵港澳大灣區的快速客運通道。
贛深高鐵開通后，贛州至深圳的最快鐵路旅行時間由5小時32分壓縮至1小時49分，南昌經贛州至深圳的最快鐵路旅行時間由9小時31分壓縮至3小時30分，江西與粵港澳大灣區間形成快速客運通道，贛閩粵原中央蘇區將迎來發展新機遇。
鐵路部門表示，贛深高鐵的建成通車，將進一步完善區域路網結構，極大便利沿線人民群眾出行，對贛閩粵原中央蘇區融入粵港澳大灣區發展，構建“蘇區+灣區”聯動發展新模式，具有十分重要的意義。
