本周三和周四，
國際油價連續兩天大跌，
(資料圖片僅供參考)
最近四個交易日則出現三次大跌。
本來預期上調的
國內汽柴油價格出現新變化。
如果接下來的三個工作日，
國際油價沒有大的波動，
下周二晚上，
國內油價有望小幅下調出現“四連降”。
今天關于國際油價大跌的消息
也沖上了微博熱搜
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北京時間今天凌晨，
紐約原油期貨收盤跌破90美元/桶大關，
報87.8美元/桶，跌幅3.15%，
不但抹去了俄烏沖突以來的所有漲幅，
而且創下了五個半月來的新低。
之前的一天，紐約原油期貨下跌了3.71%，
本周一則下跌了4.61%。
布倫特原油期貨
北京時間今天凌晨
收盤下跌了3.29%，
之前一天下跌3.42%，
本周一下跌了3.89%。
不過，因為之前幾天國際油價曾連續上漲，
截至目前，
本輪調價周期內的國際油價均價，
與上輪調價周期內國際油價的均價相比，
跌幅并不大。
在“三連降”期間，我省92號汽油累計每升下調了0.79元，私家車加滿一箱油可節省39.5元錢；95號汽油累計每升下調了0.83元。目前，我省92號汽油為8.5元/升，95號汽油為9.05元/升，這意味著，一旦“四連降“成真，我省95號汽油回落到”8“字頭的可能性很大。
最近國際油價的下跌，原因是多方面的。首先，是全球經濟衰退的前景，導致對原油需求預期下降。
由于通脹加劇，美聯儲已連續兩個月加息75個基點，這是1994年以來美聯儲最大的單次加息幅度。在美聯儲大踏步加息的背景下，各國央行被迫紛紛加息（不然與美元息差拉大，資金出逃或回流美國，對經濟影響更大）。
7月21日，歐洲央行宣布加息50個基點，這是歐洲央行11年來的首次加息，也標志著歐元區負利率時代結束。8月4日，英國央行宣布加息50個基點，將基準利率從1.25%提高至1.75%，這是自1995年以來的最大加息幅度，也是去年12月以來英國央行第六次加息。
但加息也會顯著增加企業的融資成本，引發對全球經濟衰退的擔憂，這使得市場預期原油需求進一步下降。
其次，歐佩克原油連續增產、美國原油庫存增加等因素，也一定程度上影響了油價走勢。
本周三，歐佩克同意在9月份增加10萬桶的日產量，雖然低于7月和8月的增幅，同時也是1986年以來最小的一次增產，但是在這之前，市場基本上認為，在市場需求下降的背景下，歐佩克不會提高原油產量。
美國能源信息署稱，7月29日當周，美國原油庫存增加450萬桶，汽油庫存增加20萬桶，而之前市場普遍預期原油和汽油庫存減少。庫存增加的原因是美國原油出口減少、原油加工積極性降低。
另外，作為刺激今年上半年國際油價大漲的突發因素，俄烏沖突呈長期化趨勢，對國際油價的邊際效應也在減弱。
按照花旗銀行7月5日在一份報告中的預測，受經濟衰退影響，油價在年底前可能跌至65美元/桶，到2023年底或降至45美元/桶。
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