“堅持深度融合，通過資本、技術(shù)、市場手段整合優(yōu)勢資源，推動商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)鏈和產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展。”6月27日，航天科工火箭技術(shù)有限公司B輪增資擴(kuò)股項目簽約儀式上，公司董事長查雄權(quán)說。
為何火箭公司能持續(xù)獲得投資者青睞?“國家隊”引入社會資本，將給中國商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)帶來什么新機(jī)遇?湖北日報全媒記者采訪多位業(yè)內(nèi)專家人士。
商業(yè)航天“國家隊”引資本青睞
行業(yè)普遍認(rèn)為，2015年是中國商業(yè)航天元年。之后，中國商業(yè)航天市場規(guī)模逐年擴(kuò)大，大批低軌小衛(wèi)星星座不斷涌現(xiàn)。
火箭公司于2016年2月在武漢注冊成立，注冊資本3億元，公司主要從事運(yùn)載火箭設(shè)計、研發(fā)、制造和銷售，并承攬國際和國內(nèi)商業(yè)發(fā)射服務(wù)。
2017年1月，“湖北造”快舟一號甲完成首次商業(yè)航天發(fā)射服務(wù)，創(chuàng)造從簽訂發(fā)射服務(wù)訂單，到完成發(fā)射服務(wù)僅8個半月的商業(yè)航天發(fā)射“快舟”速度，打開我國新型固體商業(yè)運(yùn)載小火箭“窗口”。
放在車上就能發(fā)射，是快舟一號甲運(yùn)載火箭的一大特點。普通火箭發(fā)射之前可能要準(zhǔn)備至少一個月，而快舟一號甲采用車載移動方式發(fā)射，可以在幾天內(nèi)完成發(fā)射準(zhǔn)備。
“火箭本身以及發(fā)射場、測運(yùn)控費(fèi)用，占據(jù)航天發(fā)射絕大部分成本。公司通過批量化生產(chǎn)、簡化測運(yùn)控流程，火箭成本得以大幅下降，衛(wèi)星進(jìn)入空間的成本也隨之下降。”查雄權(quán)說。
作為“國家隊”，火箭公司自然也引來資本青睞。
2017年12月，火箭公司完成A輪股權(quán)融資，引入社會民營資本，注冊資本增加至7億元，公司估值達(dá)到42億元，成為國有控股的混合所有制企業(yè)。
混改激發(fā)“領(lǐng)頭雁”活力
民營企業(yè)參與國企混改，對企業(yè)建立現(xiàn)代企業(yè)管理制度方面作用相對明顯。
查雄權(quán)表示，公司構(gòu)建差距拉開、激勵到位的市場化薪酬分配機(jī)制，提升了企業(yè)對人才的吸引力。2020年12月，火箭公司完成首批骨干員工持股，注冊資本增加至7.094億元。
他說，隨著公司深入推進(jìn)混合所有制改革，探索差異化管控，改革成效逐漸凸顯。如今，現(xiàn)代化公司治理體系逐步形成，公司入選國務(wù)院國資委“雙百行動”和發(fā)改委第四批混改試點企業(yè)名單。
中國商業(yè)航天熱度不減，不斷有新的創(chuàng)業(yè)公司涌現(xiàn)，競爭日趨激烈。
“希望火箭公司保持先發(fā)優(yōu)勢、搶抓發(fā)展機(jī)遇、加大市場開拓、加快新產(chǎn)品研發(fā)進(jìn)度，當(dāng)好商業(yè)航天領(lǐng)域的‘領(lǐng)頭雁’，成為國企混改機(jī)制創(chuàng)新的標(biāo)桿示范企業(yè)。”湖北長江航天產(chǎn)業(yè)投資基金總經(jīng)理李運(yùn)生說。
“目前，快舟系列運(yùn)載火箭型譜建設(shè)不斷取得突破，研制保障能力不斷增強(qiáng)。位于武漢國家航天產(chǎn)業(yè)基地的快舟總裝總調(diào)中心(一期)項目正式投入使用，進(jìn)一步提升了公司固體運(yùn)載火箭的總裝測試能力。”查雄權(quán)說。
一季度國內(nèi)21家商業(yè)航天企業(yè)獲得融資
商業(yè)航天的競爭，正成為全球航天競爭的主要形態(tài)之一。
中國航天工業(yè)質(zhì)量協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2020年中國商業(yè)航天市場規(guī)模達(dá)10202億元，預(yù)計2024年達(dá)23382億元，增幅加快。
“商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)是具有廣泛帶動性的高科技領(lǐng)域之一，資本普遍看好商業(yè)航天，現(xiàn)在仍是投資的最好時機(jī)。”尚道投資董事長楊圣軍說，公司此次參與火箭公司B輪融資，投資金額2.2億元。
記者梳理資料發(fā)現(xiàn)，據(jù)不完全統(tǒng)計，2022年一季度，國內(nèi)至少有21家商業(yè)航天企業(yè)宣布獲得融資，公開的融資總金額近40億元。在過去十年間，我國商業(yè)航天賽道的融資整體呈上升趨勢，共341起融資，披露融資額達(dá)243.1億元。
商業(yè)航天市場涉及領(lǐng)域廣泛，遠(yuǎn)到環(huán)境、海洋、氣象等生產(chǎn)端，近到網(wǎng)約車、快遞、外賣等生活端，都能從商業(yè)航天市場發(fā)展中獲益。
在查雄權(quán)看來，未來商業(yè)航天企業(yè)之間的競爭，除了技術(shù)上的創(chuàng)新，更需要成熟的商業(yè)化產(chǎn)品和服務(wù)交付能力。
“要堅持科技自立自強(qiáng)，加快快舟系列運(yùn)載火箭型譜建設(shè)，推動提升運(yùn)載火箭領(lǐng)域技術(shù)創(chuàng)新能力。”查雄權(quán)說，將緊抓商業(yè)航天發(fā)展機(jī)遇，堅持穩(wěn)中求進(jìn)，集中資源確保快舟火箭發(fā)射百分百成功，努力建成世界一流商業(yè)航天發(fā)射服務(wù)公司。(記者 許曠 通訊員 肖熠旸 實習(xí)生 吳雅楠)
關(guān)鍵詞： 商業(yè)航天領(lǐng)域 湖北商業(yè)航天產(chǎn)業(yè) 航天科工火箭技術(shù)有限公司 中國商業(yè)航天市場規(guī)模
